«Фeйслифтнутый» Kia Sorento пoлучил пoсвeжeвшую внeшнoсть, нo кардинально сохранил техническую начинку. Его двигатели остались прежними: 2,2-литровый дизель мощностью 194 л. с. и 2,5-литровая «бензинка» производительностью 281 «лошадей». В топовых комплектациях бери машину устанавливают гибридную силовую установку с 1,6-литровым 180-сильным бензиновым наддувным мотором. «Гибрид» комплектуется шестиступенчатым «автоматом», а аппаратура с честными ДВС — восьмиступенчатой АКП. Пригон, как и прежде, может составлять как передним, так и полным.
Лицом рестайлинговый «Соренто» отличается с предшественника иным передним бампером, а равно как переработанными решеткой радиатора и первостепенный оптикой. Сзади переделки свелись к символическому «подпиливанию» бампера и косметической модификации фонарей. В салоне кроссовер обзавелся «слипшимися» 12,3-дюймовыми экранами приборной панели и мультимедийной системы. Дизайнеры вдобавок переформатировали блок управления климатом и изменили форму дефлекторов вентиляции. В топовых комплектациях появился 10-дюймовый проекционный монитор.
Модель с бензиновым 2,5-литровым двигателем предлагается числом цене 35—42 млн. корейских чтоб духом твоим здесь не пахло (2,4—2,9 млн. рублей), с 2,2-литровым дизелем — по (по грибы) 37—44 млн. вон (2,5—3 млн. рублей), а «гибрид» — ради 42—45 млн. вон (2,9—3,1 млн. рублей).
